同价格，同型号的二手车，选配置高的还是年限近的
给你最好的建议是，找个专业的鉴定人士，两辆车做一个全面的对比检测，对车辆的外观、发动机、变速箱、底盘等都要认真检查。
因为每个人开车的习惯不一样，工作类型也不一样，要看整体车况，特别是发动机和变速箱，不能只看年限和配置。同价位买公里数低的，不漏机油的，发动机没异响的。
另外看内饰磨损程度，有些车还会调公里数，内饰新旧可以大致判断使用年限和公里数，这个一般没人造假，成本较高。
如果两辆车的公里数，发动机和变速箱状况都差不多，那就看个人喜好了，如果个别配置如天窗、ESP等个人非常喜欢，那就买配置高的，如果都是些无关紧要的可以通过后期加装达到要求的配置那就选择年份近的。
祝你早日开上心仪的车！
首先要看具体几年的车，对于一台二手车，3年内，3－5，5－8，8年以上，都可以说是一个分水岭，既然是二手车，如果3年以上，配置肯定不是第一要选择的方向，因为二手车的配置是最不值钱的，我推荐买一个车龄短的，因为再过几年，你如果想卖，别人第一眼看的是车龄，而不是配置。
一般来说，目前市面上销售的二手车，都以10年为界限，另外，从二手车行业的规则看，一般会按以下方式估算价格，即，1-3年，车价会贬值15%，再过四年，即4-7年，每年递减10%，8-10年，每年递减5%。然后再根据不同的车况等增减价值。
为什么超三年后，贬值会有明显增加呢？
因为，超过3年车龄的车在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高，这也是不少车主选择在第3年卖车的一个重要原因。
二手车不同于新车，相对不透明的价格与同样不透明的车质是最困扰消费者的问题所在，那么，如题所说，同价情况下究竟是选择高配置的还是车龄短的？
一般来说，目前市面上销售的二手车，都以10年为界限，另外，从二手车行业的规则看，一般会按以下方式估算价格，即，1-3年，车价会贬值15%，再过四年，即4-7年，每年递减10%，8-10年，每年递减5%。然后再根据不同的车况等增减价值。
为什么超三年后，贬值会有明显增加呢？
因为，超过3年车龄的车在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高，这也是不少车主选择在第3年卖车的一个重要原因。
所以，按这个逻辑看，同价位车型中，选择年限近的更好。
二手车不同于新车，相对不透明的价格与同样不透明的车质是最困扰消费者的问题所在，那么，如题所说，同价情况下究竟是选择高配置的还是车龄短的？
一般来说，目前市面上销售的二手车，都以10年为界限，另外，从二手车行业的规则看，一般会按以下方式估算价格，即，1-3年，车价会贬值15%，再过四年，即4-7年，每年递减10%，8-10年，每年递减5%。然后再根据不同的车况等增减价值。
为什么超三年后，贬值会有明显增加呢？
因为，超过3年车龄的车在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高，这也是不少车主选择在第3年卖车的一个重要原因。
所以，按这个逻辑看，同价位车型中，选择年限近的更好。
