新自由光怎么样？内饰会不会很简陋？科技配置方面有哪些比较好的吗
别的车我不知道，内饰绝对和简陋一点不沾边。Nappa真皮包裹座椅，厚实柔软的填充物，大面积软质材料包裹，包括方向盘细致的缝线，按键的触摸感，中控大屏的清晰度和灵敏度，我相信，都会让你满意。连续开车6个多小时不带累的，亲测。倒是内饰设计比较美系，很简洁。和楼主一样，我当初选车也是看的新自由光，入的四驱探享版，已经开了7个多月，还是挺喜欢这车的。下面来说说科技配置感受，这个价位有这些科技配置的车，并不多见。
ACC自适应巡航
我觉得实用比较多的科技配置主要是上面三个，像长短途自驾游的时候，ACC的用处就大了，开在高速上，设定好时速和距离，手握方向盘即可，解放右脚，基本等同于半自动驾驶，可以做到保持安全距离，还包含预碰撞功能，可以通过雷达监测车前方的道路交通情况，机器的反应比人的反应要快，而且比定速巡航聪明多了。
自动驻车
自动驻车，主要是堵车情况比较严重的时候，频繁的起停会让右脚很不舒服，开启自动驻车，不需要手动驻车，即使松开刹车，也不会发生溜车现象。起步的时候，只要踩下油门踏板，车子就会前行，不需要多余的操作。省略了手动开启和关闭驻车制动的步骤，有更舒适的行车感受。
陡坡缓降
大概率情况下在穿山越岭时，才会用得到。主要作用是车子下坡时，自动采取制动，减慢车辆的速度，防止车速过快，避免突发事件发生时发生危险。开启陡坡缓降后，车子在下坡时，会有自动制动的效果，稳稳的抓地，对于安全性有很大提升，市区用到的情况基本没有，新车还没有出去造过，舍不得。
8.4英寸液晶大屏、支持Carlife和Carplay
Uconnect 8.4英寸中控大屏，据说内在进行了进化，分辨率和CPU得到升级，支持CarPlay和CarLife互联和映射。可以3D化实景显示、提示道路转弯指示线，导航精准。发语音、打电话都方便，不需要看着手机，这点很好。
智能四驱系统，秒变两驱，降低油耗
Jeep的金牌四驱系统，可以让新自由光在道路和天气良好的时候，从四驱变为两驱行驶，没有连接前后轮传动轴的转动所发生的损耗，可以做到降低油耗
，这是同级车中独有的技术。算不上科技配置，但我还是想说一说。
